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湖南省气象预警中心_湖南省气象预警中心招聘

tamoadmin 2024-06-18 人已围观

简介1.在接到气象服务中心发布的恶劣天气预警信息后,行车调度员如何来处理?2.气象灾害预警信号的颜色等级由谁规定气象灾害预警信号的种类和级别,由国务院气象主管机构规定,具体如下:1、各级气象主管机构所属的气象台站应当按照职责向社会统一发布灾害性天气警报和气象灾害预警信号,并及时向有关灾害防御、救助部门通报;其他组织和个人不得向社会发布灾害性天气警报和气象灾害预警信号;2、广播、电视、报纸、电信等媒体应

1.在接到气象服务中心发布的恶劣天气预警信息后,行车调度员如何来处理?

2.气象灾害预警信号的颜色等级由谁规定

湖南省气象预警中心_湖南省气象预警中心招聘

气象灾害预警信号的种类和级别,由国务院气象主管机构规定,具体如下:

1、各级气象主管机构所属的气象台站应当按照职责向社会统一发布灾害性天气警报和气象灾害预警信号,并及时向有关灾害防御、救助部门通报;其他组织和个人不得向社会发布灾害性天气警报和气象灾害预警信号;

2、广播、电视、报纸、电信等媒体应当及时向社会播发或者刊登当地气象主管机构所属的气象台站提供的适时灾害性天气警报、气象灾害预警信号,并根据当地气象台站的要求及时增播、插播或者刊登;

3、各级气象主管机构应当做好太阳风暴、地球空间暴等空间天气灾害的监测、预报和预警工作。

法律依据

《气象灾害防御条例》

第三十二条 县级以上地方人民政府应当建立和完善气象灾害预警信息发布系统,并根据气象灾害防御的需要,在交通枢纽、公共活动场所等人口密集区域和气象灾害易发区域建立灾害性天气警报、气象灾害预警信号接收和播发设施,并保证设施的正常运转。

乡(镇)人民政府、街道办事处应当确定人员,协助气象主管机构、民政部门开展气象灾害防御知识宣传、应急联络、信息传递、灾害报告和灾情调查等工作。第三十四条 各级气象主管机构所属的气象台站应当及时向本级人民政府和有关部门报告灾害性天气预报、警报情况和气象灾害预警信息。

县级以上地方人民政府、有关部门应当根据灾害性天气警报、气象灾害预警信号和气象灾害应急预案启动标准,及时作出启动相应应急预案的决定,向社会公布,并报告上一级人民政府;必要时,可以越级上报,并向当地驻军和可能受到危害的毗邻地区的人民政府通报。

发生跨省、自治区、直辖市大范围的气象灾害,并造成较大危害时,由国务院决定启动国家气象灾害应急预案。

在接到气象服务中心发布的恶劣天气预警信息后,行车调度员如何来处理?

中国气象局是国务院直属事业单位。

气象局的前身是中央气象局,成立于1949年12月。1994年由国务院直属机构改为国务院直属事业单位后,经国务院授权,承担全国气象工作的政府行政管理职能,负责全国气象工作的组织管理。

全国气象部门实行统一领导,分级管理,气象部门与地方人民政府双重领导,以气象部门领导为主的管理体制。中国气象事业是悔前侍科技型、基础性社会公益事业,坚持“公共气象、安全气象、资源气象”的发展理念,坚持“以人为本,无微不至、无所不在”的服务宗旨。

职责是组织拟订和实施气象灾害防御规划,参与悔袭政府气象防灾减灾决策,组织指导气象防灾减灾工作;组织编制国家气象灾害应急预案顷粗,组织气象灾害防御应急管理工作;组织气象灾害监测预警及信息发布系统建设,负责气象灾害监测预警和信息发布;承担国家重大突发公共事件预警信息发布工作;负责神仔重大活动、突发公共事件气象保障工作;组织对重大灾害性天气跨地区、跨部门的气象联防和重大气象保障;组织气象灾害风险普查、风险区划和风险评估工作;组织对国家重点工程、重大区域性经济开发碧雀瞎镇吵项目、城乡建设的气象服务;管理人工影响天气工作。

气象灾害预警信号的颜色等级由谁规定

接到气象服务中心发布的恶劣天气预警信息后,行车调度员可以按照以下步骤来处理:

1. 确认预警信息:仔细阅读气象服务中心发布的预警信息,了解天气的性质、范围、预计持续时间等信息。

2. 通知驾驶员:通过即时通讯工具或电话等方式,尽快通知所有驾驶员恶劣天气的预警信息,提醒他们提高警惕,做好应对措施。

3. 调整行车计划:根据预警信息,调整行车计划,尽量避免在恶劣天气下安排不必要的行车任务。

4. 安排备用车辆:针对可能出现的突发情况,如车辆故障或乘客滞留等情况,合理安排备用车辆,确保乘客和车辆的安全。

5. 监控路况:密切关注气象服务中心和交通电台等渠道发布的实时路况信息,了解道路通行情况,及时掌握恶劣天气对行车的影响。

6. 与乘客沟通:通过官方网站、客服热线、社交媒体等渠道,及时向乘客发布恶劣天气预警信息,提供最新的行车信息和建议,增强与乘客的沟通互动。

7. 评估风险:根据预警信息的级别和实际情况,评估恶劣天气对行车安全和运营的影响程度,制定相应的风险应对措施。

8. 保持与上级沟通:及时向上级领导或相关部门汇报恶劣天气对行车的影响,并接受指导和建议,共同应对恶劣天气带来的挑战。

总之,行车调度员在接到气象服务中心发布的恶劣天气预警信息后,应迅速采取措施,确保行车安全和运营稳定。同时,加强与驾驶员和乘客的沟通,合理调配资源,以应对可能出现的突发情况。

气象灾害预警信号的颜色等级由国务院气象主管机构规定。

中国气象局是国务院直属事业单位。承担全国气象工作的政府行政管理职能,负责全国气象工作的组织管理。全国气象部门实行统一领导,分级管理,气象部门与地方人民政府双重领导,以气象部门领导为主的管理体制。中国气象事业是科技型、基础性社会公益事业,坚持“公共气象、安全气象、资源气象”的发展理念,坚持“以人为本,无微不至、无所不在”的服务宗旨。

气象灾害预警信号(以下简称预警信号)种类常见分14种,总体上分为蓝色、**、橙色和红色四个等级(Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ级),分别代表一般、较重、严重和特别严重。

气象灾害预警分为暴雨、台风、寒潮等16种预警,每一类又分为不同级别。各省份发布的预警信号有时提前12小时至24小时,但面对局地突发性的强对流天气,发布气象灾害预警的时效就会稍微差一些。有时灾害性天气已经发生才将气象灾害预警发布,主要是考虑灾害天气的影响仍将持续一段时间。在这种情况下,气象灾害预警的发布还是很有意义的,可以提醒公众做好相应的防护措施。

法律依据

《气象灾害防御条例》

第十一条 国务院气象主管机构应当会同国务院有关部门,根据气象灾害风险评估结果和气象灾害风险区域,编制国家气象灾害防御规划,报国务院批准后组织实施。

县级以上地方人民政府应当组织有关部门,根据上一级人民政府的气象灾害防御规划,结合本地气象灾害特点,编制本行政区域的气象灾害防御规划。

第三十条 各级气象主管机构所属的气象台站应当按照职责向社会统一发布灾害性天气警报和气象灾害预警信号,并及时向有关灾害防御、救助部门通报;其他组织和个人不得向社会发布灾害性天气警报和气象灾害预警信号。

气象灾害预警信号的种类和级别,由国务院气象主管机构规定。